Huddinge på väg mot division 1

DYobLMuVUTsGs3tPm7ZPLite i skuggan av den allsvenska slutstriden spelas på lördag (28/9) en mycket viktig match i toppen av Division 2 – Norra Svealand. Huddinge IF möter då Syrianska Kerburan på Källbrink kl 14.00. I senaste omgången besegrades Västerås på bortaplan med 3-1, efter ett äkta hattrick av Joel Johansson. På klubbens hemsida ges alla förutsättningar: med två omgångar kvar leder Huddinge IF serien med 2 poäng före jagande Akropolis och Konyaspor. Huddinge har kvar att möta Syrianska Kerburan på hemmaplan nu på lördag och sedan Rotebro IS på bortaplan nästa helg. För att göra det hela lite extra dramatiskt så möts dessutom Akropolis och Konyaspori sista omgången!

Det ser onekligen bra ut för kommunens kanske äldsta och mest anrika klubb. Med fog skulle man kunna kalla HIF för huddingeidrottens moderklubb. Flera senare riksbekanta klubbar har börjat sin bana som sektioner inom HIF, t. ex Huddinge Hockey, Huddinge Bordtennisklubb och HAIS (Huddinge Allmänna Idrottssällskap). Idag är dock HIF en renodlad fotbollsförening. Klubben bildades 1912, tydligt inspirerad av solskenolympiaden i Stockholm samma år. I fjol firades således hundraårsjubileum men vi väljer att publicera några utdrag ur en jubileumsskrift som publicerades i samband med 25-årsjubileet 1937.

HIF1
HIF2


Buss på villovägar

bokbroschyrNuförtiden när man enkelt via en app i smartphonen kan söka i bibliotekskatalogen, reservera- och låna om böcker, kan tanken på bokbussen kännas lite avlägsen. Men faktum är att en och annan alltjämt saknar den ambulerande och uppsökande kulturverksamhet som bussen utgjorde. Att frågan inte är död understryks av det faktum att Svensk Biblioteksförening alltjämt delar ut pris till årets bokbuss. Senaste vinnaren är Luleå Barn- och ungdomsbokbuss. I motiveringen heter det bl. a. att det är ”en bokbuss full med bokbaciller (som) smittar barn och ungdomar till läslust”.

bokschemaI Sverige startade verksamheten med bokbussar med en buss som utgick från Borås stadsbibliotek redan 1948. 1965 infördes statsbidrag till stöd för inköp av bokbussar, och antalet bokbussar ökade markant. Huddinges första buss, (åtminstone tror jag inte det fanns någon tidigare), levererades 1970 och var en Volvo F 82-80 hk inköpt till priset 82 817 kronor. 1981 var det sedan dags för en ny buss, denna gång av märket Scania. Det är den som syns på bilderna nedan. Bibliotekarien heter Inger Frymark. Bilderna är tagna av Stig Almqvist. Av schemat i kanten framgår att bussen gjorde 30 stopp på en vecka. Broschyren högst upp är ett exempel på de snygga och stilrena trycksaker informationsavdelningen producerade på 1970-talet. Bägge trycksakerna är hämtade ur Kulturnämndens arkiv. Du kan klicka på dem för att få dem större.

Genom en utredning föreslogs att verksamheten skulle upphöra 1998 och ersättas av ”Boken kommer”, som var en uppsökande verksamhet som riktade sig till personer som inte själva kunde besöka ett bibliotek ”på grund av sjukdom, rörelsehinder eller annat handikapp”. Böckerna levererades sedan direkt till dörren.

bokbuss1bokbuss2


Stormarknader i kooperativ regi

Idag ser vi måhända med längtan tillbaka på den gamla lanthandeln, där man beställde varorna av handlaren över disk. Men för 60 år sedan önskade kunderna något annat, något nytt. I dagens inlägg på Huddinge 150 beskriver vi en trestegsraket mot för alltid förändrade inköpsvanor!

pressklipp19551952 öppnade Konsum sitt första ”varuhus” i Huddinge. Affären vid Fullersta torg motsvarar kanske inte vår bild av ett varuhus men faktum är att det på sin tid var något av ett genombrott och att affären med sitt centrala läge förväntades bli ”de södra förorternas speciella varuhus”. Ni kan läsa mer om detta i pressklippet från tidningen Vi här intill.

interiörKvickly3

1960 öppnade sedan Kvickly (sedemera Domus) i nya Huddinge Centrum som ju kom att stå som en av symbolerna för det moderna Huddinge. Många huddingebor har minnen förknippade med skivbaren eller cafeterian här. Kvickly var ett typiskt varuhus, ett sådant som snart fanns i varje större ort landet runt. Inte så mycket att yvas över kanske, men inredningsbilder från 1960 vittnar ändå om ett slags exklusivitet som med tiden bleknade bort. På bilden ovan syns disponent Bernhard Eriksson drilla personalen på husgerådsavdelningen (fotograf okänd).

vårdobsNär sedan Obs i Vårby invigdes i slutet av 1963 var det kooperationens första riktiga stormarknad i Sverige. Konceptet hade noggrant studerats i USA, där kallades det one stop shopping som försvenskat blev ”allt under ett tak”. Prisnivån på livsmedel uppgavs vara upp till 15% lägre än i vanliga butiker. Ytan var 15 000 kvm och utanför fanns 900 parkeringsplatser. Att man verkligen kunde köpa allt här kan vi läsa i en artikel skriven av KF:s bibliotekarie Michael Hagström. Förutom livsmedel, kläder och andra daglig- och kapitalvaror kunde man rentav inhandla båtar och till och flygplan här. En Piper Cherokee i standardutförande kostade endast 79 600 kr! Vill ni läsa en annan samtida artikel kan ni förstora klippet från Vårdkasen nr 12 1963 härintill.

interiörobsreseeffekter

Vid starten tvivlade många på konceptets framgång. Skulle verkligen kunderna åka så långt utanför staden bara för att handla? Men resultatet blev över förväntan och det första året (1964) uppgick omsättningen till 36 miljoner kronor, vilket var betydligt över budgeten.

Själva byggnaden är också anmärkningsvärd. Arkitekt var Niels Lund-Hansen vid KF:s eget arkitektkontor KFAI. Byggnaden är formad som en triangel med 63 takpyramider som bildar ett intrikat mönster. Invändigt var två våningar förbundna med rullband så man lätt skulle kunna medföra sin shoppingvagn runtom i affären. Samtliga fotografier är hämtade ut KF:s arkiv.

obsparkering2